Spoločnosť Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd. zistila a zhrnula na základe skúseností zo spoločného navrhovania so zákazníkmi počas mnohých rokov: Existuje mnoho faktorov pre zlyhaniepermanentný magnetlepenie magnetov rotora synchrónneho motora a väčšina z nich je v procese.Pri spájaní magnetov rotora synchrónneho motora s permanentnými magnetmi je potrebné zamerať sa na nasledujúce body:
1. Výber spojiva.Podľa špecifikácií teplotného rozsahu produktu v „Základných technických podmienkach elektrických zariadení automobilov“ je rozsah prevádzkových teplôt dvojpastorkových a hrebeňových motorov inštalovaných v motorovom priestore -40°~200°.Preto je potrebné venovať pozornosť šmykovej pevnosti lepidla pri 200° a vypočítať zodpovedajúcu prípustnú šmykovú silu.Uistite sa, že prípustná šmyková sila v tomto čase je oveľa väčšia ako veľká sila, ktorej je magnet vystavený.
2. Kontrola čistoty povrchu častí motora.Čistotarotor motora s permanentným magnetompovrch jadra, povrch magnetu a zariadenie na lepenie je veľmi dôležité, čo priamo ovplyvňuje efekt lepenia a únavovú životnosť magnetu rotora po lepení.Základným dôvodom stiahnutia Toyoty je, že povrchová čistota železného jadra nie je na úrovni, čo má za následok nespoľahlivé spojenie magnetov.
3. Množstvo spojiva.To súvisí s povrchom magnetu.Základnou požiadavkou je, aby vrstva lepidla bola rovnomerne rozložená na 2/3 plochy magnetu.Príliš málo spojiva povedie k nestabilnému spojeniu.
4. Kontrola času pečenia a držania.Presne dodržiavajte pokyny na výber spojiva, aby ste kontrolovali čas pečenia a tepelnú konzerváciu.Je potrebné poznamenať, že teplota zariadenia na pečenie a uchovanie tepla je rovnomerne rozložená.
5. Online test produktu.Pomagnetysú spojené a vypálené a ochladené na izbovú teplotu, všetky rotory musia byť testované na pevnosť spojenia, aby sa zaistila ich bezpečnosť.Vo všeobecnosti sa odporúča použiť pevné jadro rotora na aplikovanie ťahu približne 20-násobku jeho maximálnej sily na magnet.
Čas odoslania: 18. august 2021